| 12月23日14时，28辆装满氧化铝的列车刚从中国铝业广西分公司(平果铝)专用线接入那厘站，立即被编入40231次列车运往四川地区。 |
【中国幕墙网12月27日消息】12月23日14时，28辆装满氧化铝的列车刚从中国铝业广西分公司(平果铝)专用线接入那厘站，立即被编入40231次列车运往四川地区。当天，铁路共为该公司运输氧化铝119车、7365吨。
“南宁铁路局大力支持广西‘千亿铝产业工程’发展，对我们公司原材料和铝产品运输实施运力倾斜，使公司实现持续快速发展。”12月23日，记者在平果铝采访时，公司副总经理刘晓辉告诉记者，如果没有铁路强力支持，公司的物流成本将成倍增加。仅以产品运往云南昆明为例，铁路运价每吨80元，而汽车运输每吨高达280元。
百色革命老区蕴藏着10亿吨以上铝土矿资源，占全国总储量的30%左右。
南宁局始终以服务地方经济和社会发展为己任，对百色革命老区企业运输给予重点支持，促进了当地企业发展壮大。他们多次对平果铝接入站——那厘站进行技术改造，提高车站解编能力，使进出平果铝货物能力由1995年30.4万吨提升至2009年264.6万吨；推进大客户战略，实施运力倾斜政策，满足平果铝产品运输需求；加强路企合作，主动为企业专用线员工进行培训和现场指导，不断提高运输效率，使近年来专用线车辆停时控制在6小时以内。
截至12月22日，南宁局为该公司运送氧化铝183.4万吨，比去年同期增长10%。【完】
“南宁铁路局大力支持广西‘千亿铝产业工程’发展，对我们公司原材料和铝产品运输实施运力倾斜，使公司实现持续快速发展。”12月23日，记者在平果铝采访时，公司副总经理刘晓辉告诉记者，如果没有铁路强力支持，公司的物流成本将成倍增加。仅以产品运往云南昆明为例，铁路运价每吨80元，而汽车运输每吨高达280元。
百色革命老区蕴藏着10亿吨以上铝土矿资源，占全国总储量的30%左右。
南宁局始终以服务地方经济和社会发展为己任，对百色革命老区企业运输给予重点支持，促进了当地企业发展壮大。他们多次对平果铝接入站——那厘站进行技术改造，提高车站解编能力，使进出平果铝货物能力由1995年30.4万吨提升至2009年264.6万吨；推进大客户战略，实施运力倾斜政策，满足平果铝产品运输需求；加强路企合作，主动为企业专用线员工进行培训和现场指导，不断提高运输效率，使近年来专用线车辆停时控制在6小时以内。
截至12月22日，南宁局为该公司运送氧化铝183.4万吨，比去年同期增长10%。【完】
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