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沿着高铁、跟着项目、走遍中国
渝昆高铁昭通站、昆明长水机场站——贝斯塔曼用“电动消防联动开窗器”助力中国速度·扎根西南
沿着京昆大通道一路向西，群山之间，一条时速350公里的高速铁路正在铺展新的交通脉络。
渝昆高铁——作为国家”八纵八横”高铁网的骨干工程，串联重庆、四川、云南，打通西南腹地的快速出行通道。
当这条钢铁巨龙穿越乌蒙山区、攀越云岭高原时，中国幕墙网ALwindoor.com发现：有一个名字，正随着高铁的延伸，用科技、用服务、用安全……为西南大地开“窗”出一扇扇的美好，Ta叫着：贝斯塔曼!
开“窗”者，开的是安全之窗!
昭通东站、昆明长水机场站，作为全线两大关键枢纽，承载着巨大的客流集散功能。
站房大面积幕墙采光顶、高侧窗，对消防排烟系统提出了严苛考验。而贝斯塔曼电动消防联动开窗器系统，正是这两座枢纽的”开窗者”——在关键时刻，为生命开窗，为安全开窗。
贝斯塔曼，消防排烟窗系统领域的领头羊、佼佼者，落子高铁双枢纽!
渝昆高铁全长约699公里，是国家《中长期铁路网规划》中”八纵八横”高速铁路主通道之一——京昆通道的重要组成部分。
线路自重庆西站引出，经重庆九龙坡、江津北、永川南、四川泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾、高县、筠连、盐津南、昭通东、寻甸、会泽、田坝、嵩明，终至昆明长水机场站，全线共设14座车站。
它将重庆到昆明的铁路旅行时间从4个多小时缩短至2小时左右，极大便利了西南地区的旅客出行，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
在这条钢铁巨龙蜿蜒穿行的过程中，中国幕墙网ALwindoor.com更加关注的是门窗（词条“门窗”由行业大百科提供）幕墙行业的“专业”——沿线站房的消防安全，尤其是大面积幕墙采光顶和高等级空间结构的消防排烟。其中，昭通东站和昆明长水机场站，作为全线两大关键枢纽，承载着巨大的客流集散功能。
开“窗”者，开的是生命之窗!
高铁站房人员密集、空间高大，火灾发生时，快速排出烟气是保障旅客疏散安全的第一道防线。
在这道防线上，开“窗”者贝斯塔曼电动消防联动开窗器系统展现了硬核实力——整套设备可接入建筑消防控制主机，一旦收到火警信号，开窗器以毫秒级响应速度驱动排烟窗开启，及时排出浓烟，为站内旅客争取宝贵的疏散时间。
昭通东站位于云南省昭通市，是渝昆高铁进入云南后的第一座大型客运站，站房设计灵感源自当地特色的“仙鹤”元素。
而长水机场站则与昆明长水机场T2航站楼无缝衔接，实现高铁与航空的”空铁联运”，是西南交通枢纽的标志性工程。
昭通东站：鹤翔云心，腾飞昭通
昭通东站以大面积通透幕墙，塑造舒展大气的建筑形象，站房外观以”仙鹤”为灵感来源，银灰色的幕墙立面如展翅的仙鹤。
仿佛在云岭大地上翩然起舞，与远处连绵的乌蒙山脉交相辉映，构成一幅现代交通建筑与自然山水和谐共生的壮美画卷。
昭通东站
站房采用大面积通透幕墙采光顶与高侧窗组合，建筑内部光线充足，空间通透。大面积的采光顶不仅为站房带来了自然光线，减少了人工照明能耗，更让旅客在候车时能够仰望天空、感受云卷云舒，提升了出行体验。
大面积幕墙采光顶也给消防排烟系统带来了严峻挑战——高铁站房空间高大、人员密集，火灾发生时，浓烟迅速蔓延的速度远超想象，如何在最短时间内排出浓烟、保障旅客安全疏散，是每一个高铁站房必须跨越的”安全门槛”。
面对这一挑战，项目团队经过多轮技术论证和方案比选，最终选择了贝斯塔曼电动消防联动开窗器系统，适配站房大尺寸幕墙排烟窗，具备稳定同步驱动能力。在乌蒙山区昼夜温差大、湿度变化明显的环境下，保障长期可靠运行，满足铁路工程高标准消防验收要求。
整套系统采用高强度铝合金型材框架，表面经阳极氧化处理，耐腐蚀、抗氧化，即使在西南山区潮湿多雾的环境中，也能保持长久如新的外观和稳定的机械性能（词条“机械性能”由行业大百科提供）。
昭通东站 站房
开窗器驱动机构采用精密齿轮传动设计，配合高扭矩电机，确保在大尺寸排烟窗的开启过程中，不会出现卡顿、偏移等现象，多扇窗叶同步开启误差控制在毫米级以内，此外系统还内置多重安全保护机制。
开“窗”者!守护的是一座城!
在高铁站房这样的人员密集场所，每一扇窗的开启，都是为生命打开一条通道。贝斯塔曼的开窗器系统，不仅仅是一套设备，更是守护万千旅客安全的”隐形卫士”。
当危险来临，别人开窗见日，贝斯塔曼开窗见安——这，就是开“窗”者的承诺!
长水机场站：空铁联运，开窗见智
长水机场站，是渝昆高铁与昆明长水机场融合的立体综合交通枢纽。地下空间、大跨度站房叠加，工况更为复杂。
项目地处机场改扩建核心区，多专业交叉施工，对设备稳定性、系统联动兼容性、安装适配性要求极高。
长水机场站
长水机场站本身就在运营中的昆明长水机场改扩建工程范围内，施工期间不能影响机场的正常运营。同时，高铁站房与机场T2航站楼地下空间相连通，形成”地上高铁站+地下交通枢纽+机场航站楼”三位一体的立体综合交通体系，消防排烟系统的联动控制复杂度呈几何级增长。
面对如此复杂的工况，开“窗”者——贝斯塔曼电动消防联动开窗系统给出了完美的答卷。
系统兼顾消防强制联动功能与日常通风控制，可实现消防排烟、日常通风一体化管理。在消防模式下，系统接收到消防控制主机的火警信号后，毫秒级响应，驱动所有排烟窗全开，形成高效的排烟通道;在日常模式下，系统可根据室内温度、湿度、空气质量等参数，智能控制开窗大小和开启时间，实现自然通风换气，降低空调能耗。
设备经过严苛负载与耐久性测试，在实验室环境下模拟了数十万次开合循环，各项性能指标均无衰减，能够适应枢纽大客流、全天候不间断运行需求。系统与建筑机电系统、消防系统无缝对接，通过标准通讯协议实现数据互通，让”开窗者”真正融入了建筑的”神经系统”。
长水机场站站房
长水机场站的实施过程中，贝斯塔曼技术团队面临着多专业交叉施工的复杂局面。高铁站房、机场航站楼、地下交通枢纽三大系统的消防排烟需要统一联动控制，涉及多家施工单位和系统集成商。
贝斯塔曼团队主动对接各方，多次组织技术协调会，优化系统接口方案，确保开窗器系统与各方系统的兼容性和联动可靠性。最终，系统顺利通过消防验收，各项指标均达到或优于设计要求。
开“窗”者!开的是智慧之窗!
如果说昭通东站是对开“窗”者的一次检验，那么长水机场站则是一场
开“窗”者的终极考验。
一套系统，两种模式——消防模式下全力排烟，日常模式下智能通风。贝斯塔曼用智慧，为大型交通枢纽的消防排烟开窗系统树立了新的标杆。在长水机场站，开“窗”者不仅开了窗，更是还开了“智慧之窗”——让每一扇窗都成为建筑的“呼吸器官”，在安全与舒适之间找到最佳平衡。
好马配好鞍，好窗配好系统!贝斯塔曼自动化科技(苏州)有限公司，作为一家高新技术企业、科技型中小企业，在自动化设备、机电设备及电子产品领域深耕多年。
品牌形成了以电动消防联动开窗器系统为核心，涵盖智能通风控制系统、自然排烟系统、液压气动元器件、仪器仪表、五金交电、建筑材料等产品的完整产业矩阵。
贝斯塔曼——“开窗器”TOP品牌!
从昭通东站到长水机场站，贝斯塔曼紧跟国家重点基建工程脚步，把成熟的电动消防排烟开窗方案带到西南山区，大型交通枢纽项目，是检验消防开窗系统硬实力的试金石。
贝斯塔曼凭借成套系统方案、现场技术服务能力，顺利完成两大枢纽项目实施，打通品牌在西南区域交通建筑的标杆案例。
立足华东、落子西南、奔赴全国!中国幕墙网ALwindoor.com相信：贝斯塔曼以电动开窗、消防联动排烟系统为核心，持续参与全国各地地标公建、交通枢纽建设，渝昆高铁两大站点项目，更是品牌深耕西南市场的重要一步。
未来，贝斯塔曼将继续跟着项目走中国，把可靠的消防排烟开窗系统，交付更多重点工程，用技术守护建筑安全，助力西南地区基础设施高质量建设。
