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6063隔热型材热处理前后特征值变化的数据分析

来源:中国力尔铝业股份有限公司  作者:金星 王海亮  日期:2013-9-2
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  摘要:本文通过对穿条式隔热型材经不同的热处理工艺前后的特征值变化进行对比分析,从而对“先穿条后时效”生产工艺在实际生产中的可行性进行了探讨。
  关键词:轨道客车,先穿条后时效,纵向抗剪特征值

  ④带热熔胶线隔热条在时效过程中,热熔胶在熔融状态下填充隔热条底部与铝型材间的间隙;当时效完后,熔融的热熔胶随温度下降逐渐固化,因其有较强的黏结性能,使得隔热条与铝型材黏结在一起,从而有效弥补了因外夹头松动带来的剪切力损失,从而实现“先穿条后时效”的生产工艺。

  参考文献:

  [1]中国国家标准化管理委员会 GB 5237.6-2004《铝合金建筑型材 第6部分:隔热型材》

  [2]中国国家标准化管理委员会 GB/T 23615.1-2009《铝合金建筑型材用辅助材料 第1部分:聚酰胺隔热条》

  [3]欧洲标准化委员会 prEN14024-2000《隔热金属型材性能要求和测试试验标准》[S]

  [4]黄日勇 《穿条式隔热型材“先复合后表面处理”加工工艺》【完】

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